李珊珊代表：

您提出的《关于农村交通安全劝导站建设工作的建议》（第20250083号）收悉。现答复如下：

依据重庆市綦江区安全生产委员会《关于深化农村道路交通安全治理体系建设的意见》（綦安委〔2020〕3号）文件规定，农村交通安全劝导站的建设、劝导员的管理、培训和使用均由属地街镇负责，区级公安交通管理部门主要负责业务指导。2023年前，各街镇为了减少财政负担，将道路交通安全劝导纳入公益性岗位，劝导站劝导员每人每月经费补助原则不低于綦江区最低工资标准，劝导站及劝导员总体运转较好。但由于2024年《重庆市公益性岗位开发和管理办法》相关政策调整后，各街镇为了减少财政支出，将辖区内用于保洁等岗位的非公益性岗位人员调整为劝导员岗位，劝导员每人每月经费补助仅1008元，劝导员的素质、能力、积极性等大不如前，部分街镇甚至出现无人愿意从事劝导岗位以及招不到人的尴尬局面。

针对以上问题，为提升农村地区综合治理成效，2023年8月，在区委、区政府领导下，交巡警总队的大力支持下，区公安局按照“专业+机制+大数据”工作要求，会同重庆交通大学，深度调研我区农村道路交通安全管理问题，研发劝导站“卡哨协同、管控闭环”系统，并于2024年10月在通惠街道成功试点。

一、“卡哨协同、管控闭环”相关场景介绍

以升级的现有的52个智慧劝导站为“卡”，以在重要路口点位布建的287个结构化镜头为“哨”作为“卡”的补充，“卡”配置“违法识别、智能劝导、信息采集、安全宣传、碰撞预警”5大功能模块，“哨”按道路实际按需配置。通过人脸识别、号牌抓取、RFID采集的分析运用，构建过车检车、违法识别、现场反馈、违法劝导、身份溯源、属地处置、分级管理的“卡哨协同”安全感知防控体系，实现执法劝导的工作闭环。

二、前期工作推动情况

前期，我们将系统研发以及数字化劝导站纳入区公安局预算，经测算，该系统研发及53个数字化劝导站前段感知设备投入预计500万元，区财政已通过财政评审，现已进行招投标程序。目前，我们已组织并完成了农村地区11000余台二三四轮车电子信息牌的采集录入，已在通惠街道完成了1个“卡”、1个“哨”，古南街道完成了1个“卡”、2个“哨”，其余50个“卡”正在逐步施工中。

目前，“綦江区农村智慧交通综合治理系统”已上线试运行，亭和村劝导站和登赢哨点共抓拍驾驶人及搭乘人员不戴安全头盔、三四轮车违载、摩托车超员数据近1000条，对超员违法已进行了线下处罚，其余违法实施警告。

我们在建设数字化劝导站的同时，推动21个街镇在辖区乡村道路平交路口同步完善287余个“哨”，真正实现卡哨协同。下一步，我们将持续更新迭代綦江区农村智慧交通综合治理系统，不断提升公安新质生产力，切实压降交通事故，确保道路交通安全态势持续平稳。

重庆市綦江区公安局

2025年6月24日 

（联系人：王忠永，联系电话：13896095339）