重庆市綦江区交通局

关于区二届人大六次会议第275号建议的

复  函

黄永其代表：

您提出的《关于争取綦江东站车次停靠时间提早的建议》（第275号）收悉。经研究办理，现答复如下：

    据铁路部门反馈信息，2021年二季度经停綦江东站列车共计34车次。其中，贵阳方向17车次、重庆方向17车次。广大旅客朋友和綦江市民可通过綦江东站直达上海、广州、成都、长沙、兰州、南宁、昆明、贵阳等10余个省会城市。綦江—重庆方向最早发车时间为09:33，最晚发车时间为21:30；綦江—贵阳方向最早发车时间为08:02，最晚发车时间为21:26。

一、您建议开通綦江前往重庆“早班车”，方便綦江市民到主城上班、办事事宜。

渝贵铁路系国家南北铁路大动脉，就我区增加停靠车次或优先安排早班车存在许多不利因素。一是干线铁路繁忙。渝贵铁路为国家南北大通道干线铁路，原设计为客货两运，现仅在开通客流运行条件下，都已满负荷运载。为了提高运行效率，铁路方多采取小站少停、不停来解决。二是铁路客流较少。就我区而言，铁路客流相对较小，2020年公路运输1108万、铁路运输100万。三是客流出行地不匹配。渝贵铁路停靠站重庆西站与我区客流出行主要目的地匹配度不高，我区客流主要方向为南岸、江北、巴南等地；四是始发站因素。决定本车站发车时间早晚最关键因素系与始发车站距离。由于重庆方向列车最近始发车站为贵阳站，最早发班时间为06:49，而贵阳—綦江动车平均运营时间为2小时左右。同时，我们也可以发现，贵阳—重庆西最早的动车也仅为09:55。

二、您建议争取K1502、K872次普快列车停靠綦江事宜。

由于普速列车运行速度慢、时间长，为提升整条干线铁路运行效率，缓解渝贵铁路运营紧张情况，渝贵铁路上的普速列车停靠站相对动车而言要少很多，多停靠贵阳、重庆等大型车站。因此，争取普速列车停靠綦江上下客存在诸多困难。

同时，为尽量方便我区市民乘坐铁路交通工具出行，2018年-2020年以来，我区积极协调配合重庆市交通局开展的公交化列车工作。并多次向成都铁路局、重庆市交通局申请增加早晚高峰期间綦江—重庆之间列车，但成效不明显。

为了给我区市民到重庆主城办事出行提供更加便利的条件，我区正积极把握成渝地区双城经济圈、綦万“三化”等发展机遇，扎实推进渝贵高铁、城市快轨、快速通道等重大交通项目前期工作，全力以赴地日益满足广大市民的出行需求和改善出行方式。同时，我区距离主城区距离不远，广大市民乘坐汽车等交通工具可1小时到达主城。

此复函已经廖小云局长审签。对以上答复您有什么意见，请及时填写在政协云平台提案系统回执上，以便进一步改进工作。

           重庆市綦江区交通局

                                           2021年7月23日

（联 系 人：姚登云，联系电话：85886993）