綦文旅函〔2021〕143号

重庆市綦江区文化和旅游发展委员会

关于区政协二届五次会议第59号提案的

复函

区政协提案委：

你们提出的《关于将綦江老火车站片区打造为城市特色街区的建议》（第59号）收悉。经与区东站新城管委会、区规划和自然资源局、区住房城乡建委等研究办理，现答复如下：

一、改造规划

该片区已纳入我区“十四五”棚户区改造专项规划和“十四五”城镇老旧小区改造提升规划，计划改造面积4.28万㎡，改造楼栋62栋，共678户。同时，已将该片区作为城市特色街区，纳入正在编制的区“十四五”文旅发展规划。

二、项目策划

采取整体保护维护、点状改造形成特色风貌，回绕国脉、文脉、善脉、祖脉、地脉等乡土精神的自强内涵，展示綦江风土人情的方式，留住乡愁，承载回忆。

（一）建设川黔铁路博物馆

1．还原川黔铁路修筑史。一是1942年5月，国民政府成立交通部綦江铁路工程处，1943年1月至1945年8月两年多时间仅修了38公里，1947年11月1日，猫儿沱至綦江段（67.5公里）正式通车，《大公报》以《四川第一条铁路——綦江铁路全线巡礼》为题，连续报道了3天。二是1950年10月16日，綦江到三江段18公里通车，万里（时任西南工业部第一副部长）主持剪彩。三是1952年1月通车到赶水。四是1953年川黔铁路线最大的支线——三江至万盛铁路支线竣工。五是1959年赶水至小鱼沱段支线竣工。六是1965年10月，全长423公里的川黔铁路全线接轨通车。

2．展示綦江铁路发展史。一是川黔铁路及其支线的历次升级改造。二是分新中国成立初期、社会主义建设时期、改革开放以来三个阶段介绍川黔铁路綦江段运营情况。三是渝贵铁路（动车线）建设运营情况。四是渝贵高铁及綦江轨道交通规划、实施情况。

3．延伸展示綦江交通的历史与未来。一是境内古代川黔盐茶古道的变迁。二是1935年修筑川黔公路、川湘公路及历次改造。三是綦河航运的兴衰。四是渝黔高速公路通车以来的綦江经济社会新发展。

（二）建设交通主题公园

以渝西地区青少年及其家长为主要目标人群打造交通研学旅游基地，借助河道整治，建设融知识性、趣味性为一体，可让观众参与互动的铁路、公路、航运科普和体验项目。

比如开通大常闸（北街）经大华闸（桥河）至大中闸（三江）间的旅游观光航线，利用原火车站渡口开展撑渡技能培训，盘活綦江火车站货场及重钢四厂、钢绳厂闲置轨道等开展装配蒸汽机车、筑路（公路和铁路）学习实践，在火车站上游沿河合适地块引入綦江河水开展筑坝实践体验，在綦江河上开展滑板冲浪表演暨培训等。

同时要建设适合自媒体营销特点的网红打卡景观，并及时推陈出新，不断为城市特色街区注入新活力。

（三）建设綦江抗战陈列馆

盘活原韩国临时政府外交部长赵素昂住所，国民政府导淮委员会旧址（党校）等有关资源，集中展示韩国临时政府在綦江、抗日战争时期国民党反动派制造的綦江惨案等重大历史事件。

（四）开展城市旅游民宿试点

盘活现有闲置房屋，通过长短租结合、游住结合的方式，以异地城市退养人员等自助度假游爱好者及已经实现财务、时间自由的大隐人士为主要目标人群，建设“旅游民宿试点示范区”。

三、合力打造

一是区东部新城管委会牵头，区规划和自然资源局（……征收中心）、通惠街道配合，调查核实该片区房屋产权及使用状况，在2021年底完成。并制定拆违方案，按区政府要求限期拆除。

二是区住房城乡建委牵头，区文化旅游委、区规划和自然资源局、区东部新城管委会配合，按照城市特色街区思路，做好棚户区改造、老旧小区改造的风貌设计和施工监管。

三是区水利局负责，区文化旅游委、区东部新城管委会、通惠街道配合，按照城市特色街区思路，做好滨河休闲带的规划及景观实施。

四是区东部新城管委会牵头，区住房城乡建委、区文化旅游委、区城投公司配合，按照城市特色街区思路，制定改造后的闲置房屋利用方案及整体运营方案。

五是区城投公司负责，区文化旅游委、区东部新城管委会、通惠街道配合，按整体运营方案，推动招商引资。

六是区交通局、区商务委、区市场监管局、区城市管理局等相关部门负责该片区的公交线路优化和经营秩序的规范引导等，帮助业主改善经营环境。

七是区文旅委牵头，区融媒体中心及项目业主单位配合，做好旅游产品推介。

此复函已经胡梅主任审签。对以上答复，你们有什么意见，请及时填写在政协云平台提案系统回执上，以便我们进一步改进工作。

重庆市綦江区文化和旅游发展委员会

2021年7月24日

（联系人：蔡华；联系电话：48651752）