跨越山海共绘蓝图我区与防城港市签订战略合作协议

日期：2025-11-14

大中小

11月13日，高水平共建西部陆海新通道广西推介会在重庆举行。会上，区人民政府与广西防城港市人民政府签署战略合作协议。广西壮族自治区党委常委、自治区常务副主席许永锞，重庆市人民政府副市长郑向东，广西壮族自治区人民政府副秘书长黄瀚，广西壮族自治区发展改革委党组书记、主任白松涛，重庆市人民政府口岸物流办党组书记、主任杨琳，区委副书记、区长郭小萍见证签约，防城港市副市长刘林，副区长刘书燃参加。

根据协议，双方将围绕通道建设、贸易物流、产业协同、口岸通关、文旅联动等方面加强合作，共同融入国家“一带一路”及西部陆海新通道建设，促进西部陆海新通道与长江经济带等国家战略联动发展，搭建两地政企交流合作平台，实现两地优势和特色互补，共建通道促进两地产业发展、经济繁荣、社会进步。

下一步，我区将以此次签约为契机，奋力抢抓“十五五”时期西部陆海新通道建设机遇，加快推动綦江至防城港市专列开通运行，紧扣“2+4”现代产业体系，精准对接轻合金材料、智能装备制造等重点产业集群需求，助力企业降本增效，以通道带物流、以物流促产业，全面激活区域产业动能，推动产业集群化高质量发展，为全市“33618”现代制造业集群体系建设注入强劲动力。

新闻链接——

西部陆海新通道綦江火车站路段，两列火车擦肩而过。特约通讯员胡光银摄

11月13日，我区与广西防城港市正式签订战略合作协议。两地将以通道建设为纽带，深化物流互联、产业互融，这也为綦江产业集群化发展注入强劲动能。

我区是重庆向南垂直出海、连接东盟的最近通道，也是南向入渝的第一站，正加快建设全市重要的先进制造业基地。而防城港市作为我国面向东盟开放合作的核心门户，资源禀赋突出、港口通道条件优越，双方合作成功实现“内陆集散制造能力”与“港口开放枢纽优势”的精准对接。

根据协议，两地将携手优化港口海铁联运一体化流程，拓展和加密航线网络，开行“普货+冷链”“大宗散货”“高铁货运”等双向对流班列，打通防城港北上重庆、綦江南向入海的国际新通道，畅通两地商贸物流互联互通，构建起“南上北下、内外联动”的双向循环格局。

通道的畅通，直接转化为企业发展的竞争优势。“綦江区跟防城港开通专列以后，我们将依托港口的优势，为綦江企业提供极具成本优势和时效优势的综合性物流服务，同时也能把东南亚的农副产品以更快的效率和更优的成本，输送到重庆和四川地区。”广西泛航国际物流有限公司总裁覃晖说。

“海外货源进得来、我们的产品也出得去，这条通道为公司产品出口海外找到了新路径，打通了原料进口端，为我们节约了物流成本，也进一步缩短运输时间，可以为企业节约1/3的运输成本。”重庆渝创新材料有限公司总经理张力中表示，下一步企业将与防城港市企业进行深入合作，让产品通过西部陆海新通道销往全球。

此次合作还将重点推进氧化铝及金属再生资源贸易服务。重庆国际物流集团有限公司将先行试点，为旗能电铝、渝创新材料等本地企业开展集采贸易服务，保障原材料低成本稳定供应，助力企业提升市场竞争力，推动产业集群化发展。

围绕“减负增效”，两地下一步将建立跨区域货源组织开发联动机制和物流信息互联共享机制，协同推进多式联运“一单制”全流程数字化改革。通过整合铁路、港口、海关、船公司等环节，为企业提供“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”的高度集成化数字服务，以及“一站式”全程货物动态查询、可视化追踪与异常预警服务。

这一系列举措不仅显著提升物流效率，还能降低企业综合运营成本。“我们成立了专项工作小组，积极推进和川渝地区货源的对接与合作，在现有班列政策的基础上，联合重庆共同争取专项铁路运价下浮政策，同时对大宗散货实行码头装卸费‘一事一议’，进一步降低综合物流成本。接下来，北部湾港还将持续深化与铁路方面的合作，推动海铁联运一体化运营，全面提升通道整体效率。”广西北部湾国际港务集团西南分指挥部指挥长邹建介绍。

“下一步，我们将加强与防城港市对接，加快推动合作事项落地落实，以通道建设为抓手，持续优化营商环境，吸引更多优质要素资源集聚，推动轻合金材料、智能装备制造等产业集群化发展，为重庆打造内陆开放高地、融入新发展格局贡献綦江力量。”区商务委相关负责人表示。