封面新闻专访重庆市人大代表、綦江区委书记姜天波：推进西部陆海新通道“重庆南部综合物流园”建设

日期：2024-01-29

大中小

“推进綦江建设西部陆海新通道‘重庆南部综合物流园’是一项系统性、紧迫性工程，亟需从重庆市级层面系统谋划、整体推进。”1月23日，重庆市人大代表、綦江区委书记姜天波接受封面新闻专访时表示，綦江作为成渝地区双城经济圈与渝黔战略连接点，自古以来就是渝黔合作的“主阵地”“桥头堡”，在綦江建设西部陆海新通道“重庆南部综合物流园”，“意义重大”。

姜天波表示，綦江作为《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》中唯一明确“建设西部陆海新通道渝黔综合服务区”战略功能的区县，是重庆向南“垂直出海”的重要支撑点，也是打造现代化国际大城市的重要战略支点，构建“一主两辅多节点”物流枢纽体系的关键节点。

“目前，重庆市委、市政府已把推进綦江建设‘重庆南部综合物流园’，纳入《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案》。” 姜天波表示，建设“重庆南部综合物流园”有利于拱卫和支撑重庆打造通道物流和运营组织中心，助推成渝地区双城经济圈加快建设改革开放新高地。

在今年的两会上，姜天波建议，由重庆市发展改革委等多部门配合，统筹加快推进西部陆海新通道“重庆南部综合物流园”在綦江落地。

“建设物流园，首先就是要完善交通等基础设施建设，提升通道能力和枢纽功能。”姜天波说，目前，綦江面向成渝地区双城经济圈和“出海大通道”，仍然存在铁路通道单一、运输能力受限，公铁联运“联而不畅、临而不接”等短板。

因此，姜天波提出重庆市级层面支持綦江建设1500亩的综合物流园和年吞吐量1000万吨的航运码头，打造“铁公水”多式联运物流枢纽；投资建设綦河梯级渠化项目，提升航道能级；推动渝黔高速巴南至綦江段“四改八”项目、中心城区至綦江（万盛）市域铁路C5线项目等建设。

同时，綦江正处在传统产业转型升级、新兴产业培育壮大的关键时期，主导产业不成群不成链，外资外贸经营主体较少，进出口总额偏低，深度参与全球产业分工的产品较少、能力较弱。针对这些短板，姜天波建议，一方面，依托綦江食品园区，打造食品深加工基地，并纳入果园港的肉类口岸和保税区的“飞地园区”，做大綦江外贸体量。另一方面，在清洁能源、绿色化工、轻合金材料、新型建材等领域培育新增长点，提升产业发展能级。

而要把物流园做大做强，机制、政策和资金的保障支持必不可少。姜天波建议，将綦江纳入重庆市西部陆海新通道建设重要组成部分，加大招商引资、要素保障、平台建设统筹力度；参照重庆市西部物流园，出台管理办法和扶持政策，支持綦江加快打造区域性物流开放平台；支持争取中央及地方的各类专项资金扶持，助力缓解交通基础设施、物流园区、水利航运建设的资金压力等。

扫一扫在手机打开当前页